Die Ölpreise sind deutlich gefallen, nachdem die USA und der Iran am Wochenende erklärt hatten, eine erste Vereinbarung zur Beendigung des Krieges und zur Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs durch die Strasse von Hormus erzielt zu haben. Brent und WTI rutschten zum Wochenstart auf den tiefsten Stand seit März ab.
In der achten Folge – Empa: erneuerbare Energien in nachhaltige Treibstoffe umwandeln
In dieser Folge von Powerstories besucht Avenergy Suisse die Empa in Dübendorf, wo seit Jahren an klimafreundlichen Lösungen für die Mobilität von morgen geforscht wird. Im Fokus steht die Frage, wie erneuerbare Energien in nachhaltige Treibstoffe umgewandelt werden können.
Die Forschung konzentriert sich auf drei zentrale Ansätze: die direkte Elektrifizierung, Wasserstoff und synthetische Treibstoffe (E-Fuels). Während Elektroantriebe besonders effizient sind und Wasserstoff neue Möglichkeiten für die Energiespeicherung bietet, könnten E-Fuels dort eine wichtige Rolle spielen, wo bestehende Fahrzeuge und Infrastrukturen weiter genutzt werden sollen.
Auf der Forschungsplattform «move» werden diese Technologien unter realen Bedingungen getestet. Neben technischen Herausforderungen stehen auch die Wirtschaftlichkeit und die spätere industrielle Skalierung im Fokus. Die Folge zeigt, wie Forschung heute die Grundlagen für die klimaneutrale Mobilität von morgen schafft.
Die Unsicherheit über den Stand der Friedensgespräche zwischen den USA und dem Iran hält an und hat erneut das Risiko einer langfristigen Einschränkung der Energieversorgung aus dem Persischen Golf erhöht.
Die aktuellen Entwicklungen im Nahen Osten verdeutlichen, ähnlich wie die Ukraine-Krise zuvor, die Kosten der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen. Diese Ereignisse könnten den Übergang zu nachhaltigen Energien weiter beschleunigen. Doch damit ist keine Unabhängigkeit gewährleistet. Eine aktuelle Analyse des Strategieberatungsunternehmens Loom warnt vor neuen Risiken, die die Energiewende mit sich bringt.
Flugtreibstoffe werden aufgrund des Krieges im Nahen Osten und der Raffineriestrukturen zum grössten Problemfaktor auf dem europäischen Ölmarkt. Die europäische Ölindustrie tut, was sie kann, um sich anzupassen.